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抽芯鉚釘_拉鉚鉚接的超全解析

目前車(chē)身連接工藝分為熱連接和冷連接，今天介紹一下冷連接中的拉鉚，其連接形式的特點(diǎn)與SPR、FDS原理不同，并不是以受力零件發(fā)生塑性變形來(lái)實(shí)現金屬之間的連接，而是通過(guò)自身的變形來(lái)實(shí)現連接，這種方式對于各種材料連接具備一定的優(yōu)勢（對于強度要求不高，需要有一些安裝形式的地方）具備較高的質(zhì)量和較長(cháng)的壽命。

抽芯鉚釘

拉鉚工藝過(guò)程?

拉鉚是冷鉚（不需要加熱的鉚合工藝）的另一種鉚接方式。它利用手工或壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)專(zhuān)用工具使鉚釘與被鉚件鉚合。拉鉚用到的主要材料和工具是抽芯鉚釘和風(fēng)動(dòng)（電動(dòng)、手動(dòng)）拉鉚槍。拉鉚時(shí)的釘孔直徑一般比鉚釘直徑大0.1mm左右。

拉鉚釘是利用虎克定律原理，首先根據鉚釘釘桿直徑選定鉚槍頭的孔徑，然后將鉚釘穿入釘孔，套上拉鉚槍?zhuān)瑠A住鉚釘釘桿，槍端頂住鉚釘頭部，開(kāi)動(dòng)鉚槍?zhuān)揽繅嚎s空氣產(chǎn)生的向后拉力，使釘桿的凸肩部分對鉚釘形成壓力，鉚釘出現壓縮變形并形成鉚釘頭，同時(shí)，釘桿由于縮頸處斷裂而被拉出，鉚接完成。

拉鉚工具分類(lèi)：?

按用途分：鉚釘槍、鉚螺母槍?

按動(dòng)力源分：手動(dòng)工具、氣動(dòng)油壓工具、液壓工具、電動(dòng)工具等等。

鉚釘種類(lèi)及施鉚：拉鉚釘常用的有環(huán)槽鉚釘、結構性抽芯鉚釘及BOM釘,

用鉚釘槍冷鉚時(shí)，鉚釘直徑一般不超過(guò)13mm。

用鉚釘機冷鉚時(shí)，鉚釘直徑不超25mm。

用手工冷鉚時(shí)，鉚釘直徑通常小于8mm。

為解決金屬薄板、薄管焊接螺母易熔，攻內螺紋易滑牙，封閉空間預定位等缺點(diǎn)而開(kāi)發(fā)，它可鉚接不需要攻內螺紋，不需要焊接螺母的拉鉚產(chǎn)品、鉚接牢固效率高、使用方便。

1、拉鉚槍的用途：如果某一產(chǎn)品的螺母需裝在外面，而里面空間狹小，無(wú)法讓壓鉚機的壓頭進(jìn)入進(jìn)行壓鉚且抽芽等方法無(wú)法達到強度要求的時(shí)候，這時(shí)壓鉚和漲鉚都不可行。必須用拉鉚，適用于各厚度板材、管材（0.5MM-6MM）緊固領(lǐng)域。

使用氣動(dòng)或手動(dòng)拉鉚槍可一次鉚固，方便牢固；取代傳統的焊接螺母，彌補金屬薄板，薄管焊接易熔，焊接螺母不順等不足。

2、環(huán)槽鉚釘：環(huán)槽鉚釘也叫哈克釘,鉚釘由釘桿和釘套組成。一套環(huán)槽鉚釘是由一個(gè)釘桿和一個(gè)套環(huán)組成的,由鋁、鋼和不銹鋼材質(zhì)制成。

工作過(guò)程：

1.將哈克螺栓穿入連接孔,套環(huán)套在環(huán)槽螺栓上;

2.哈克槍槍頭套在栓桿尾部,按下開(kāi)關(guān),頭部推動(dòng)套環(huán)去掉間隙;

3.槍頭部將套環(huán)模壓在栓桿的環(huán)形溝槽上,直到套環(huán)伸長(cháng)并鉗壓在栓桿上;

4.達到設計夾緊力后,栓桿尾部同栓桿拉斷分離,鉚接完成。

圖1環(huán)槽鉚釘緊固過(guò)程

3.BOM鉚釘：BOM鉚釘是一種高強度的結構盲拉鉚釘,是要求高荷載,單面安裝的最理想選擇。它可以滿(mǎn)足從 4.8mm到19.1mm的各種常規直徑和夾緊范圍的要求,有效解決了腔式型材只能單面打孔零件的固定。

與環(huán)槽鉚釘對比,BOM鉚釘省去了套環(huán)套的步驟,從而可以快速簡(jiǎn)單地操作。要求單面安裝時(shí),應將被鉚接件緊密貼合,縫隙應不大于1mm。

安裝過(guò)程：

鉚釘被連接的一面放入結構孔，然后用工具拉鉚，鉚釘槍在拉鉚過(guò)程中將鉚釘的夾緊段鉚釘桿拉緊，鉚體兩端面擠壓變形，鉚體頭部的內壁擠入釘芯的工作環(huán)槽中，從而把構件連接緊固，具有高載荷的特點(diǎn)。

圖2BOM釘緊固過(guò)程 

4. 鉚釘孔要求：確定孔的位置后,使用專(zhuān)用鉆頭進(jìn)行鉆孔,鉆孔時(shí)不應使用潤滑油,且孔的軸線(xiàn)應垂直于鉚釘頭所在的零件表面,偏斜應不大于1°,并去除孔邊毛刺。

對于沉頭鉚釘,需要制窩的鉚釘孔,窩的角度應與鉚釘沉頭角度相同,且其中心線(xiàn)應與孔的中心線(xiàn)同軸,同軸度不大于0. 06mm,偏斜應不大于1°,并且與釘頭貼合一側的孔口應倒角0.3×45°。

5. 安放鉚釘及施鉚：鉚釘應垂直面板放入,不得傾斜。放鉚釘應遵循以下原則:一是鉚釘放入位置應有足夠的空間進(jìn)行鉚接。二是鉚釘應從厚度較薄或材料強度較小的零件一側放入。三是鉚釘釘頭盡可能放置在與燃油和腐蝕介質(zhì)接觸的一側。

總結：通過(guò)一系列的介紹，相信大家對于拉鉚過(guò)程及拉鉚緊固件有了較深的認識，抽芯鉚接過(guò)程為一側發(fā)生變形，BOM鉚釘為兩側都發(fā)生變形，環(huán)槽鉚釘為通過(guò)釘套變形實(shí)現緊固連接。拉鉚對于單側空間，異種金屬或是特殊材料都可以應用，在車(chē)身設計過(guò)程中占著(zhù)舉足輕重的作用。

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